Топливом для автомобильных дизелей является дизельное топливо (ГОСТ4749-49 и ГОСТ 305-62), получаемое из продуктов прямой перегонки нефти.
Цетановым числомоцениваются свойства топлива, обеспечивающее мягкую и плавную ( без стуков) работу дизелей. Оно определяется процентным ( по объему) содержанием цетана в такой смеси его с альфаметилнафталином, которая по способности ее обеспечивать мягкую работу двигателя равноценна данному топливу. ("Справочник автомобильного механика"Л.Л Афанасьев)
Цетановое число- характеристикавоспламеняемостидизельноготопливаопределяет периодзадержки воспламенениясмеси (промежуток времени отвпрыскатоплива в цилиндрдо начала егогорения).Чем вышецетановоечисло,тем меньшезадержка итем болееспокойно иплавногориттопливная смесь. Цетановое числочисленно равнообъемной долецетана(С16Н34,гексадекан),цетановоечислокоторого принимаетсяза 100,в смеси сα-метилнафталином(цетановоечисло которого,в свою очередь,равна 0). (wikipedia) От вязкости топлива зависят его смазывающие свойства и надежность подачи топлива. При недостаточной вязкости ухудшается смазка топливного насоса и подвижных деталей форсунок, что ускоряет износ этих ответственных агрегатов топливной системы дизелей. При повышеной вязкости затрудняется подача топлива через фильтры, трубопроводы и форсунки. Условная вязкость, выраженная в градусах, показывает, во сколько раз медленнее вытекает топливо из калиброванной трубки вискозиметра по сравнению с таким же количеством воды при температуре 20 градусов.
Коксовое число и зольностьопределяют свойство топлива образовывать нагар и отложения в дизеле. Коксовое число (процентное содержание кокса) определяется прокаливанием топлива и взвешиванием коксового остатка. Чем больше коксовое число и зольность, тем больше образуется при сгорании топлива нагара и отложений, которые в значительной степени влияют на рабочий процесс дизелей и увеличивают степень износа деталей ( абразивный износ).
Температура вспышкихарактеризует присутствие в топливе легких фракций, а такжк степень пожарной безопасности топлива. Температурой вспышки называется та минимальная температура, до которой следует нагреть топливо, чтобы его пары вспыхнули при приближении пламени.
Температурой застывания дизельных топлив называется температура, при которой топливо, находящееся в стандартной пробирке, теряет способность изменять свой уровень при наклоне пробирки под углом 45 градусов в течении 1 мин. Для надежной работы двигателя эта температура должна быть на 7-10 градусов ниже температуры окружающего воздуха.
