Разработанная для перспективных дизелей с большой частотой вращения (СМД-60, Д-240 и др.) и непосредственным впрыском топлива. Сжатие пружины форсунки 9 осуществляется ввертыванием регулировочного винта 6 в гайку пружины 7. На дизеле форсунка крепится двумя шпильками с помощью фланца. Уплотнение камеры сгорания осуществляется прокладкой. Детали форсунки предохраняются защитным колпачком и пробкой. Давление начала впрыска топлива регулируют в пределах 175 ±5кгс/см².
